Авіакомпанії розповіли, з чого насправді складається ціна квитка на літак

Ми вирішили розібратися і розповісти нашим читачам, з чого складається ціна квитка на літак і що стоїть за поняттям «тариф». Виявляється, тарифи формуються за суворими правилами, а не «беруться зі стелі» (всупереч розхожій думці). В кінці статті вас чекає корисний бонус: декілька хитрощів, які допоможуть вам заощадити на перельотах.

Дивіться, надихайтеся і плануйте подорожі. Ми в Social.org.ua впевнені, що це простіше, ніж здається. І дешевше.

Авіаційне паливо — 26 %

Авіаційне паливо — основний пункт в оцінці вартості авіатранспорту. У кожного літака свій витрата палива, і, як правило, його можна знайти у відкритому доступі на сайті потрібної вам авіакомпанії або авіабудівної компанії. До речі, там же часто вказується і вартість авіаційного гасу — ці цифри теж досить просто знайти. Якщо цікаво.

Наведемо умовний приклад для розуміння цифр: для прямого перельоту Москва — Нью-Йорк (це близько 7 500 км) аеробусу буде потрібно близько 70 тонн авіаційного гасу. А 70 тонн авіаційного гасу стоять майже € 34 тис. (2,3 млн руб.).

Обслуговування пасажирів і багажу, а також повітряних суден в аеропорту — 26 %

Цей пункт включає в себе багато всього. По-перше, це обслуговування пасажирів в момент польоту (обід, роздача пледиков, вода, добрі бортпровідники і всяке таке). По-друге, транспортування і збереження багажу. По-третє, сюди відносяться і робота колл-центрів, веб-сайтів, збір статистики, обслуговування клієнтської бази. І по-четверте, робота з самим літаком: «зустріч в аеропорту, забезпечення йому стоянки, експрес-ТО.

Обслуговування повітряного судна — 16 %

Це страхування та дрібний ремонт: локальна фарбування, планова заміна деталей і вузлів літака.

Зарплатний фонд — 10 %

В цю частину витрат входять зарплати і премії співробітникам авіакомпанії: це пілоти всіх рангів, бортпровідники та інші кадри.

Амортизація і лізинг — 8 %

Амортизація — це поступове зниження вартості самого літака, пов'язане з процесом його зносу. Якщо судно перебуває у власності, амортизаційні витрати покриває його власник. Якщо ж літак взято в оренду (це так званий авіаційний лізинг, зустрічається дуже часто), то лізингоодержувач сплачує вартість оренди лізингодавцю.

Реклама та адміністративні витрати — 5 %

Це те, що авіакомпанія витрачає на своє просування на ринку, податки та інші витрати. Статті витрат та їх сума змінюються в залежності від ситуації всередині країн.

Комісії та аеронавігаційні збори, метеообеспечение — 9 %

Сюди відносяться робота метеослужб, відстеження повітряного судна в момент польоту, виплати аеропортів від авіакомпаній.

Бонус: хитрощі, які допоможуть заощадити на авіаквитку

Використовуйте різні агрегатори

Сайти-агрегатори — це сайти-пошукові системи по авіаквитках. Вони порівнюють пропозиції всіх авіакомпаній і максимально зручно ранжирують їх для вас. По суті, це самий простий і надійний спосіб знайти квитки за мінімальною ціною: на одному сайті ви розглянете всі існуючі пропозиції по потрібному вам маршрутом.

Різні пошуковики можуть ранжирувати результати по-різному, тому ціни варто перевіряти в декількох агрегаторах. Різниця в ціні може іноді сягати 2-7 % від повної вартості квитків.

При цьому всередині пошуковиків є багато зручних фішок начебто розсилок з найбільш вигідними напрямами, бонусів, карт низьких цін на квитки.

Вибирайте квитки з пересадками

Перельоти з пересадкою майже завжди виходять дешевше прямих. Справа в тому, що авіакомпанії намагаються максимально заповнювати рейси, які використовують їх базові аеропорти (це так звані хаби, або вузлові аеропорти).

Пересадку теж можна організувати правильно і продуктивно. Мандрівники активно використовують стоповер — пересадку довжиною більше 24 годин. Так з'являється можливість подивитися на одну країну більше і при цьому добре зекономити. Стоповер потрібно оформити в авіакомпанії після покупки квитків зі стикуванням, але перед цим потрібно уточнити, чи є можливість стоповера на свій рейс.

Використовуйте «правило неділі»

Згідно з цим правилом, якщо провести в місці призначення найближчу ніч з суботи на неділю, квитки вийдуть трохи дешевше. «Sunday Rule» придумали в Америці, де поділяють перельоти в особистих цілях і перельоти по роботі. Вважається, що бізнесмени прагнуть на вихідні повернутися додому і готові заплатити за це трохи більше, а туристам це не важливо.

Літайте в «правильні» дні

Багато авіакомпаній трохи варіюються ціни на квитки в різні дні тижня. Найдешевшими часто виявляються вівторок, середа та четвер. З п'ятниці по неділю, а також у святкові дні квитки виходять дорожче.

Але на популярних бізнес-напрямках це правило не працює, тому що ділові люди літають по буднях.

Міняйте дати

Якщо ви не прив'язані до певних чисел, варіюйте дати відльоту та прильоту: 3, 5, 7 днів різниці дозволять заощадити. У деяких агрегаторах для цих цілей існує так званий «календар низьких цін».

До речі, якщо час відльоту настільки принциповим, що обмежень по часу у вас є тільки «полечу в травні», то вам допоможе той же календар. Він у зручному форматі покаже вам всі ціни на квитки в потрібному вам місяці.

Увійдіть у програмі лояльності і збираєте милі

За реєстрацію в програмі лояльності клієнт авіакомпанії отримує милі, купони на покупки в зонах дьюті-фрі, безкоштовні квитки, знижки на проживання в готелях. Практично всі авіакомпанії щедро обдаровують бонусами і знижками своїх постійних клієнтів.

Звертайте увагу на деталі

При оплаті квитків краще пару зайвих раз перевірити всі умови покупки. Справа в тому, що деякі агрегатори і авіакомпанії можуть брати дивні додаткові комісії: за оплату карткою, за паперовий бланк при оплаті в режимі офлайн, за бронювання квитка. Тут у кожному окремому випадку потрібно просто не втрачати пильність.

Діліться у коментарях і своїми лайфхаками в покупці авіаквитків.