Що не помічають пасажири, але помічають пілоти, коли сидять на пасажирському місці

Професійні льотчики і бортові працівники навчаються майже так само, як спецагенти. Вони вміють помічати дрібні деталі, несправність та невідповідність, навіть якщо знаходяться в звичайному пасажирському кріслі.

Вивчивши розповіді пілотів літаків, Social.org.ua готовий розповісти про 6 нюанси в польоті, які часто непомітні оку пересічного пасажира.

1. Обмерзання

В особливо холодну погоду перед зльотом поверхня літака покривають спеціальними речовинами, що запобігають обмерзанню в повітрі. Якщо ж немає гострої необхідності, то літак летить без покриття. Але ймовірність обмерзання все одно залишається високою.

Ось що каже пілот і доцент Столичного державного університету Денвера Таня Гетлін (Tanya Gatlin): «Під час посадки потужність двигунів сильно зменшується і вони не виробляють достатню кількість тепла, а значить, ймовірність обмерзання сильно підвищується».

Пілоти часто звертають увагу на те, як швидко утворюється лід на склі ілюмінатора, коли потужність двигунів (тобто шум від двигунів) знижується, і наскільки товстий шар льоду.

2. Підозрілі запахи

Незвичайні звуки — це найяскравіший ознака того, що щось йде не так. Але пасажирська частина літака добре звукоизолирована, тому пілоти часто звертають увагу на другий ознака небезпеки — запах.

«Запахи можуть проникати куди завгодно. Наприклад, запах пального, гідравлічної рідини або масла досить характерний і легкоощутим», — говорить директор з безпеки Асоціації повітряного транспорту Те Фарье (Tom Farrier).

3. Кут, під яким світло падає у вікно

Якщо ви летите днем, то зверніть увагу, під яким кутом падає світло в вікно літака. Досвідчені пілоти знають, що зміна кута падаючого світла — перша ознака, що літак змінив курс.

Іноді через неполадки в літаку або за умов погоди курс літака може змінитися, але пасажирам цього можуть не повідомити, щоб не провокувати паніку на борту. Також, спостерігаючи за світлом, можна передбачити, що прибуття літака може затриматися.

4. Повідомлення про затримки

До речі, про затримки. Багато пасажири не знають, що якщо їх затримують виліт, то їм зобов'язані дати чіткі і своєчасні пояснення, чому це сталося і з чиєї вини. «Якщо літак більше 20 хвилин стоїть на злітній смузі, то я намагаюся довідатися про причини затримки у бортпровідника», — говорить Патрік Сміт (Patrick Smith), пілот і автор сайту Ask the Pilot.

І справа не в тому, що причини затримок занадто важкі для розуміння пасажирів. Це завжди те, що може зрозуміти кожен. Якщо ви хочете отримати докладні роз'яснення, то досить ввічливо попросити про це бортпровідника або співробітника аеропорту.

5. Де знаходяться виходи

Для частих авіатуристів інструктаж про розташування пожежних виходів здається формальністю, на яку вже не варто звертати особливої уваги.

А ось відставний пілот Джон Чешир (John Chesire) завжди звертає свою увагу на те, де знаходяться аварійні виходи та як швидко він зможе до них дістатися. «Я завжди прикидаю, скільки кроків між моїм місцем і аварійним виходом. Це для того, щоб у разі задимлення, в непроглядній пітьмі або навіть догори ногами я зміг дістатися до виходу, відкрити двері і вибратися з літака», — розповідає Джон.

6. Оголошення під час польоту

Професійні льотчики завжди прислухаються до оголошень, навіть коли знаходяться не на робочому місці. Наприклад, оголошення «Просимо старшого бортпровідника пройти в кабіну пілота» — це майже завжди ознака того, що виникла якась проблема.

Однак можуть бути і випадки, коли пілотові просто захотілося чашечку зеленого чаю або капучино.

Фото на превью wikimedia, Pete
За матеріалами businessinsider